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準總統川普對美國的就業機會流失到墨西哥感到很感冒，特別是在汽車製造的部分。
他最愛的目標：福特 (F-US)。他從競選以來便不斷的鞭撻它。不過在美國汽車業三巨頭中，福特其實在墨西哥雇用最少的員工。
來自福特及墨西哥官方的數據指出，福特在墨西哥雇用了 8800 人。而克萊斯勒則有 12800 人，通用 (GM-US) 更來到 15000 人。本周福特表示，取消了在墨西哥投資 16 億美元的計畫，並將在密西根州創造 700 個工作崗位。福特執行長 Mark Fields 說，這是對川普的經濟前景，投下了「信任票」。
對此川普表達了感謝之意，並將矛頭指向其他巨頭。周二時，川普瞄準了通用，在推特上稱「通用正在把墨西哥製的雪佛蘭 Cruze 不用關稅地運回美國。它要不在美國製造，就是得支付大筆的邊境稅。」
不過事實上，美國車業巨頭在墨西哥雇用的員工數，遠低於在美國雇用的人數。
而 Center for Automotive Research 資深汽車分析師 Berbard Swiecki 表示：「美國員工的時薪達 28 美元，墨西哥僅 5.50 美元。」
對於川普的指控，美國車業巨頭也回擊稱他們在美國也有大量投資。比方說通用在美國就雇有 9.7 萬人、克萊斯勒則雇了 5.69 萬人，通用也雇了 8.5 萬人。
通用於聲明中表示，它從 2009 年以來以在美國製造及工程上投資了超過 200 億美元。
事實上，現在還未被川普抨擊的克萊斯勒，雇用的墨西哥員工數與美國員工數相比的占比是最高的，且在過去三個月也提振墨西哥進口車輛的數量達 139%。 ?
受到天然災害影響，台灣國內菜價從9月底開始，維持高檔不墜，直到近期菜價才明顯回穩。農委會今天(25日)也舉行記者會，提出8大措施因應，其中之一就是未來若遇天災，將由農委會領軍，成立跨部會專案小組，盤點並執行相關程序。農委會副主委陳吉仲表示，這些措施將可以確保，未來只要遇到颱風，台灣國內大宗蔬菜和根莖類的供應將可無虞。
台灣國內菜價受到之前莫蘭蒂、馬勒卡以及梅姬颱風和豪雨的影響，從9月底開始飆上高檔，一直到近期價格才回穩。農委會經過檢討，發現這次菜價維持近2個月高檔，除了因為氣候因素導致，另外，產季交替、無法足以供應，再加上溫網室防護力不足，以及沒有動態掌握產銷資訊，庫存不足等，都是因素。
為避免這樣的事件重蹈覆轍，農委會提出8大措施。包括整合氣象、產銷資訊系統，颱風來臨前，就啟動進口機制，另外，也將擴大滾動式倉貯的數量以及建立根莖類蔬菜的安全庫存等。農委會副主委陳吉仲也強調，面對未來極端氣候所帶來的農業損失和菜價影響，農委會將在每次可能的災害前，領軍包括公平會和消保處，成立「天災專案小組」，並由農委會副主委擔任召集人，跨部會盤點並執行相關措施。陳吉仲說：『(原音)八大措施主要是針對大宗蔬菜和根莖類，所以只要是大宗蔬菜或是根莖類，我們的目標就是要確保，只要颱風期間之後每天的供應量是供應無虞的，所以透過庫存和專案進口，還有其他國內的所謂的長期的溫網室設備，做到大宗蔬菜和根莖類，供應無虞。』
農委會也表示，台北果菜批發市場這週菜價已經回穩至每公斤35至40元，復耕蔬菜也已經大量上市，唯獨平地甘藍菜(高麗菜)還未大量收成，因此價格仍在高檔。
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